À l'aéroport SFO, la « Big Room » produit de grands résultats

La collaboration d'équipe est un défi pour tout projet, et plus le projet est vaste, plus le défi est grand. La rénovation du Terminal 1 de l'aéroport international de San Francisco est un projet véritablement colossal. Avec 102 000 m² et 2,4 milliards de dollars de coûts de construction, il implique plus de 20 cabinets d'architectes et sera échelonné sur neuf ans. Il est d'ailleurs si complexe qu'il a été divisé en deux projets distincts : l'agrandissement du Terminal 1 et la rénovation de la zone d'embarquement B.

TEECOM fournit des services de conception pour les deux équipes. Notre périmètre comprend l'infrastructure réseau qui prend en charge les opérations aéroportuaires, la sécurité, la sûreté, la téléphonie et d'autres systèmes. Cela signifie que nous coordonnons la conception et la documentation avec des centaines de personnes au quotidien, en passant souvent d'une équipe à l'autre. Comment parvenons-nous à garder le cap ?

La réponse réside dans une combinaison d'outils et de processus, mais un élément important du puzzle est la « Big Room ». Littéralement une « grande salle » construite en autonomie à l'intérieur d'un hangar d'aéroport vacant sur le campus de l'aéroport de San Francisco, cet espace de bureau ouvert de 2 800 m² est devenu le foyer temporaire des employés des huit cabinets d'architectes, six entreprises générales, trois sociétés de gestion de construction et d'innombrables sous-traitants travaillant sur les projets du Terminal 1 et de la zone d'embarquement B.

Avec 196 postes de travail, ainsi que son propre espace café, ses salles de réunion, ses salles de méditation et son système de CVC, la Big Room fonctionne comme un espace de coworking pour les personnes issues de diverses disciplines de conception, comme John King le décrit dans cet article récent du Chronicle. Ce type de colocalisation améliore non seulement la rapidité de la communication, mais permet également aux différentes équipes de ne faire qu'une. À mesure que les membres de l'équipe se rencontrent par hasard, déjeunent ensemble et discutent de leurs centres d'intérêt, ils développent le sentiment d'œuvrer vers un objectif commun. Et les personnes travaillant vers un objectif commun sont bien plus motivées à trouver des solutions aux problèmes que des inconnus sans visage.

Tout le travail de conception pour les projets du Terminal 1 est réalisé dans Revit, un système de modélisation 3D. Des dizaines d'entreprises travaillent simultanément sur le modèle Revit, concevant des systèmes susceptibles d'avoir un impact les uns sur les autres en un clic. Bien qu'un logiciel comme Revit ait un potentiel remarquable pour accélérer le processus de conception, il nécessite tout de même que les participants communiquent occasionnellement en personne. La technologie ne remplace pas les conversations en face à face. La Big Room est un environnement de bureau ouvert qui favorise la collaboration spontanée. Les membres de l'équipe peuvent également se réunir dans un « salon de travail » central ou dans des salles de conférence fermées.

Technologie de conception dans la Big Room

Un exemple de travail d'équipe collaboratif est le défi de conception lié à la variation prévue de la hauteur sous plafond du Terminal 1. Cet élément de design donne une impression d'ouverture et aide à structurer cet espace immense. Parallèlement, chaque câble de télécommunication devait être enfermé dans un conduit pour des raisons de sécurité. Intégrer ces conduits aux variations de hauteur sous plafond à travers les plans de conception s'est avéré difficile.

TEECOM a vu une opportunité d'utiliser le modèle Revit tridimensionnel sur lequel toute l'équipe collabore pour produire une visite en réalité virtuelle de l'espace, afin que les concepteurs puissent voir exactement comment les conduits, la signalétique, les caméras de sécurité et d'autres éléments pouvaient être intégrés au mieux dans le plafond à hauteur variable. Le modèle de réalité virtuelle sert de point de convergence pour les discussions d'équipe sur les lignes de vue, l'emplacement des salles et équipements de télécommunication, le placement de la signalétique et d'autres éléments. La communication et la coordination ont été grandement améliorées par la capacité de l'équipe à examiner ensemble le modèle virtuel dans la Big Room.

L'avenir du voyage

L'un des objectifs principaux de SFO avec la refonte du Terminal 1 et de la zone d'embarquement B est de pouvoir répondre au besoin de connectivité du voyageur moderne. SFO envisage une application qui permettra aux utilisateurs d'appareils intelligents de trouver des endroits où manger et faire des achats, et qui les alertera des changements concernant leur vol. L'application sera pilotée par des nœuds Wi-Fi permettant de transmettre directement des informations géolocalisées aux voyageurs. Une fois terminé, le Terminal 1 et la zone d'embarquement B de SFO représenteront l'avenir du voyage, avec la technologie au premier plan. Et tout a commencé dans la Big Room.